По сравнению с другими видами топлива уголь — самое дешевое и самое калорийное. Но при этом одно из самых грязных с точки зрения экологии и неудобное с точки зрения транспортировки и использования. Очевидно, что мазутом и газом топить проще. Так может быть каким-то образом сделать уголь жидким и экологически чистым? Подобные попытки предпринимались еще в Советском Союзе. Речь идет об измельчении угля и приготовления жидких горючих смесей воды с углем. Так, например, с 1989 по 1993 год эксплуатировался 262-километровый водоуглепровод «Белово-Новосибирск», по нему перекачивали это необычное топливо для питания Новосибирской ТЭЦ-5.

Одним из недостатков технологии были высокие затраты энергии на изготовление топлива — 150 кВтч на тонну. Ученые научно-производственной компании ЗАО «Компомаш-ТЭК» разработали технологию и оборудование для производства водоугольных смесей нового поколения, при использовании которых энергозатраты не превышают 20 кВтч. Эти смеси обладают всеми свойствами жидкого топлива. Очень характерная черта процесса их сжигания — белый дым, в то время как из угля получается дым черного цвета — из-за несгоревших сажи и пыли.

• Дело в том, что «жидкий уголь» сгорает полностью, без загрязнения окружающей среды твердыми частицами.
  
  По мнению разработчиков, новое топливо может с успехом заменить уголь или мазут в обычных котельных всего лишь с небольшими изменениями в технологии и оборудовании. Одним из первых заказчиков новой технологии и оборудования стал Таджикистан, у которого имеются свои месторождения угля.
  
  Водоугольные смеси разработчиков из «Компомаш-ТЭК» содержат примерно 60% угля и 40% воды. Размеры частиц в смеси очень малы и не превышают 3 микрометра, а в среднем они в 4—6 раз меньше. Смесь остается стабильной и не расслаивается в течение года. В процессе приготовления уголь подвергают так называемой механохимической обработке, повышающей его реакционную способность при сжигании. В итоге уголь в смеси сгорает полностью, что исключает образование угарного газа, а содержание частиц сажи и окислов азота в продуктах сгорания на порядок ниже предельно допустимых норм. В смеси можно добавлять специальные дешевые присадки для увеличения текучести, стабильности, увеличения степени связывания серы при сжигании топлива, а также уменьшения температуры его замерзания.
  
  Себестоимость водоугольной смеси на 30%-50%, а электроэнергии и тепла, соответственно на 20—30% ниже, чем на аналогичных установках. Это достигается за счет применения дробильно-измельчительного оборудования нового поколения, в котором заложены принципы специального динамического воздействия на уголь. При этом уголь измельчает сам себя, что снижает износ мелющих тел в 50 раз.
  
  Инновация ЗАО «Компомаш-ТЭК» еще интересна и тем, что она доведена до завершающей стадии, то есть разработчики уже могут предложить продукт в виде оборудования на продажу. Немалую роль в этом сыграла поддержка со стороны Федерального агентства по науке и инновациям, которое в 2007—2008 годах выделило средства на опытно-конструкторские работы и коммерциализацию технологии и оборудования для производства и сжигания водоугольных смесей.
  
  «Переводить на новое топливо угольные котельные и тепловые электростанции стоит хотя бы для минимизации экологического ущерба, — говорит генеральный директор ЗАО „Компомаш-ТЭК" Валерий Моисеев. — Затраты все равно окупятся через 2—4 года. А если сравнивать с газомазутными электростанциями, то небольшая модернизация их оборудования — и с использованием „жидкого угля" они смогут экономить до 100 долларов на 1 тонну мазута или 1000 м3 газа. Срок окупаемости с начала эксплуатации оборудования в этом случае ничтожный для энергетики — до 1 года».
  
  
  
  
  Источник